In Nederland mag je op de snelweg met je personenauto 120 kilometer per uur. Die snelheid halen wij helaas niet omdateen vrachtwagen het maar al te vaak nodig vindt om een andere vrachtwagen in te halen. De beste chauffer wil zijn voorganger die ietsje trager rijdt dan hijzelf inhalen. Hij en haalt hiermee de hoon van iedere automobilist op zich. Deze beste man kan waarschijnlijk geen andere baan vinden en heeft thuis niets te vertellen. Hierdoor acht hij het nodig om op de snelweg zich king of the road te noemen en te gaan inhalen. Ik loop daardoor vertraging op met als gevolg dat ik mij helaas niet meer aan de wettelijke maximale snelheid houd.
Maar ik snap deze beste vrachtwagen chauffeur niet. Is hij nou zo dom om in te halen of ben ik nu zo slim om te denken dat dat niet logisch is. Hij mag maximaal 4.5 uur aan één stuk rijden en per dag 9-10 rijden. Stel dat je tien uur rijdt, dan leg je 900 km af. Stel je rijdt 88 achter iemand anders, dan scheelt dat maximaal 20 km per dag.
En dat terwijl iedereen achter deze zelf geclaimde koning vol op de rem moet, wat weer veel onderhoudskosten met zich meebrengt, daarna weer vol gas weg rijden (kost benzine). Eigenlijk is het slecht voor het miliieu (uitstoot) en is het gevaarlijk voor de weggebruikers (ongelukken).
Dus ik roep alle chauffeurs van Nederland op die toch nog een beetje verstand hebben en het boekje van Nijntje in de vrachtwagen voorlezen aan hun zoontje op om niet meer in te halen op de snelwegen in Europa. Tenzij er meer dan twee rijbanen zijn!

De laatste paar dagen worden de geruchten steeds sterker dat Renault de naam Gordini opnieuw leven in wil blazen. Renault wil een aantal versies van bestaande modellen op de markt gaan brengen onder deze naam. Dus geen compleet nieuwe auto's maar een verbeterde versie.

Gordini werd bekend met het bouwen van racewagens. Na onder eigen naam bekendheid te hebben veroverd werd hij ingelijfd door Renault. In de jaren '60 en '70 bracht Renault een aantal sportieve modellen uit met de naam Gordini. De modellen kenmerkten zich door de blauwe kleur en de witte strepen. De nieuwe versies zullen deze kenmerken ongetwijfeld overnemen. Volgens ingewijden zal allereerst de Twingo (tipje van de sluier?) onder handen worden genomen. Daarna is het de beurt aan de Clio en de Mégane-coupé.

Sondy.nl heeft vanaf nu ook een blog. Hier zullen regelmatig artikelen geschreven worden.